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【行業資訊】隧道施工中的試驗檢測全過程

發布日期:2022-10-24

一、材料準備
1、隧道施工前應做好水泥、砂石料、鋼筋(材)、外加劑、速凝劑、防水板、透水管等各項材料的調查和試驗檢測工作,并根據施工進度計劃,制定材料供應計劃。
2、材料采購應嚴格按有關規定進行,選擇供應能力強、質量合格、價格優惠的供應廠家。
3、二襯混凝土和噴射混凝土水泥必須使用旋窯水泥,用于隧道主體工程的碎石應采用反擊破設備生產的碎石,并確保在不污染情況下用于施工。
4、材料進場前嚴格進行檢查驗收和取樣送檢,試驗合格經監理工程師認可后方可進料;杜絕不合格材料進入施工現場。
二、自建料場
1、當隧道棄渣強度等物理力學和化學指標符合規范要求,可作為結構用材料時,現場宜建碎石場以充分利用隧道棄渣?,F場建設應滿足材料建設要求,加工碎石設備應采用帶除塵裝置的反擊破碎石機,并有配套的聯合重篩分設備,施工前必須做好環保評估并采取相應措施。
2、有條件的自采碎石場應專門配備錘式碎石機生產噴射混凝土碎石料。日產量在100m3

以上的碎石場宜配置自動或半自動水沖洗設備,以提高碎石質量。


三、噴射混凝土
1.原材料要求:
①水泥:宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。特殊情況下可采用特殊水泥,采用特殊水泥時應進行現場試驗,指標應滿足設計要求。在軟弱圍巖中宜用早強水泥。水泥強度不得低于42.5。水泥存放不應超過三個月(快硬硅酸鹽水泥存放不應超過一個月)。
②粗集料:應采用連續級配、堅硬耐久的碎石或者卵石,最大粒徑不應大于13.2mm(《高速公路施工標準化技術指南》隧道工程分冊,《公路隧道施工技術細則》JTG/T F60-2009粒徑不宜大于16mm是為了減少回彈和管路堵塞),其壓碎值應≤16%(碎石應該小于20%),針片狀顆粒含量≤25%,含泥量≤2.0%。點擊獲取考試資料
③細集料:要求采用連續級配、堅硬耐久、顆粒潔凈、粒徑小于4.75mm的河砂或機制砂,細度模數宜大于2.5,其含泥量≤5.0%。
④外加劑:應對混凝土的強度及圍巖的黏貼力基本無影響,對混凝土和鋼材無腐蝕作用,易于保存,不污染環境,對人體無害。外加劑使用前必須進行相應性能試驗。凡噴射混凝土擬用于堵塞漏水灌漿,或要求支撐加固盡快達到強度值,可摻加早強劑于混合料中。為使噴射混凝土在噴射后達到速凝,可摻加速凝劑于混合料中。
⑤速凝劑:應根據水泥品種、水灰比等,通過不同摻量的混凝土試驗選擇摻量,使用前應做好速凝效果試驗,要求初凝不應大于5min,終凝不應大于10min。應采用液體速凝劑,嚴禁采用粉狀速凝劑。
⑥水:應符合工程用水的有關標準,不得使用污水、pH值小于4的酸性水和硫酸鹽含量(以SO42—計)超過水質量1%的水。在噴射混凝土的用水中,不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質。

⑦外摻料:外摻料劑量應通過試驗確定,加外摻料后的噴射混凝土性能必須滿足設計要求。


四、錨桿拉拔試驗
1、隧道錨桿施工質量執行工后檢測。隧道錨桿長度、數量、注漿飽滿度進行檢測。
錨桿數不少于設計;錨桿28d抗拔力平均值≥設計值,最小抗拔力≥0.9倍設計值,抽檢頻率為錨桿數的1%,且不少于3根。
抽檢頻率本項目錨桿拉拔力試驗,各側壁上、下斷面每20延米分別進行一組3根錨桿拉拔力試驗。
五、襯砌
1、配合比設計要求
(1)配合比根據原材料質量及設計混凝土所要求的強度、耐久性、抗摻指標、施工和易性、凝固時間、運輸灌注和環境溫
度條件通過試配確定,推薦采用“雙摻”技術。
(2)混凝土坍落度一般控制在130~180 m m,根據混凝土灌注部位不同,墻部混凝土坍落度宜小,拱部混凝土坍落度宜大。在保證混凝土可泵性的情況下,宜盡量減小混凝土的坍落度,并提高混凝土的和易性、保水性,避免混凝土泌水。
(3)配合比設計時應采取措施以使反弧部位混凝土減少氣泡、麻面等質量通病的發生。點擊獲取考試資料
(4)防水混凝土配合比設計還應符合《公路隧道施工技術細則》JTG/T F60-2009相關規定的要求。
(5)混凝土中總堿含量不得大于3kg/m3,并滿足設計要求。
六、拌和站建設及要求
隧道施工所用拌和站也應該按照《高速公路施工標準化技術指南》工地建設分冊規定要求建設好,并且加強計量標定檢查,嚴格按照配合比控制材料的配比,減少誤差。
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