【行業資訊】隧道施工中的試驗檢測全過程
發布日期：2022-10-24
一、材料準備
1、隧道施工前應做好水泥、砂石料、鋼筋（材）、外加劑、速凝劑、防水板、透水管等各項材料的調查和試驗檢測工作，并根據施工進度計劃，制定材料供應計劃。
2、材料采購應嚴格按有關規定進行，選擇供應能力強、質量合格、價格優惠的供應廠家。
3、二襯混凝土和噴射混凝土水泥必須使用旋窯水泥,用于隧道主體工程的碎石應采用反擊破設備生產的碎石，并確保在不污染情況下用于施工。
4、材料進場前嚴格進行檢查驗收和取樣送檢，試驗合格經監理工程師認可后方可進料；杜絕不合格材料進入施工現場。
二、自建料場
1、當隧道棄渣強度等物理力學和化學指標符合規范要求，可作為結構用材料時，現場宜建碎石場以充分利用隧道棄渣?，F場建設應滿足材料建設要求，加工碎石設備應采用帶除塵裝置的反擊破碎石機，并有配套的聯合重篩分設備，施工前必須做好環保評估并采取相應措施。
2、有條件的自采碎石場應專門配備錘式碎石機生產噴射混凝土碎石料。日產量在100m3
1.原材料要求：
①水泥：宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。特殊情況下可采用特殊水泥，采用特殊水泥時應進行現場試驗，指標應滿足設計要求。在軟弱圍巖中宜用早強水泥。水泥強度不得低于42.5。水泥存放不應超過三個月（快硬硅酸鹽水泥存放不應超過一個月）。
②粗集料：應采用連續級配、堅硬耐久的碎石或者卵石，最大粒徑不應大于13.2mm（《高速公路施工標準化技術指南》隧道工程分冊，《公路隧道施工技術細則》JTG/T F60-2009粒徑不宜大于16mm是為了減少回彈和管路堵塞），其壓碎值應≤16%（碎石應該小于20%），針片狀顆粒含量≤25%，含泥量≤2.0%。點擊獲取考試資料
③細集料：要求采用連續級配、堅硬耐久、顆粒潔凈、粒徑小于4.75mm的河砂或機制砂，細度模數宜大于2.5，其含泥量≤5.0%。
④外加劑：應對混凝土的強度及圍巖的黏貼力基本無影響，對混凝土和鋼材無腐蝕作用，易于保存，不污染環境，對人體無害。外加劑使用前必須進行相應性能試驗。凡噴射混凝土擬用于堵塞漏水灌漿，或要求支撐加固盡快達到強度值，可摻加早強劑于混合料中。為使噴射混凝土在噴射后達到速凝，可摻加速凝劑于混合料中。
⑤速凝劑：應根據水泥品種、水灰比等，通過不同摻量的混凝土試驗選擇摻量，使用前應做好速凝效果試驗，要求初凝不應大于5min，終凝不應大于10min。應采用液體速凝劑，嚴禁采用粉狀速凝劑。
⑥水：應符合工程用水的有關標準，不得使用污水、pH值小于4的酸性水和硫酸鹽含量（以SO42—計）超過水質量1%的水。在噴射混凝土的用水中，不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質。
1、隧道錨桿施工質量執行工后檢測。隧道錨桿長度、數量、注漿飽滿度進行檢測。
錨桿數不少于設計；錨桿28d抗拔力平均值≥設計值，最小抗拔力≥0.9倍設計值，抽檢頻率為錨桿數的1%，且不少于3根。
抽檢頻率本項目錨桿拉拔力試驗，各側壁上、下斷面每20延米分別進行一組3根錨桿拉拔力試驗。
五、襯砌
1、配合比設計要求
（1）配合比根據原材料質量及設計混凝土所要求的強度、耐久性、抗摻指標、施工和易性、凝固時間、運輸灌注和環境溫
度條件通過試配確定，推薦采用“雙摻”技術。
（2）混凝土坍落度一般控制在130～180 m m，根據混凝土灌注部位不同，墻部混凝土坍落度宜小，拱部混凝土坍落度宜大。在保證混凝土可泵性的情況下，宜盡量減小混凝土的坍落度，并提高混凝土的和易性、保水性，避免混凝土泌水。
（3）配合比設計時應采取措施以使反弧部位混凝土減少氣泡、麻面等質量通病的發生。點擊獲取考試資料
（4）防水混凝土配合比設計還應符合《公路隧道施工技術細則》JTG/T F60-2009相關規定的要求。
（5）混凝土中總堿含量不得大于3kg/m3,并滿足設計要求。
六、拌和站建設及要求
隧道施工所用拌和站也應該按照《高速公路施工標準化技術指南》工地建設分冊規定要求建設好，并且加強計量標定檢查，嚴格按照配合比控制材料的配比，減少誤差。
1、隧道施工前應做好水泥、砂石料、鋼筋（材）、外加劑、速凝劑、防水板、透水管等各項材料的調查和試驗檢測工作，并根據施工進度計劃，制定材料供應計劃。
2、材料采購應嚴格按有關規定進行，選擇供應能力強、質量合格、價格優惠的供應廠家。
3、二襯混凝土和噴射混凝土水泥必須使用旋窯水泥,用于隧道主體工程的碎石應采用反擊破設備生產的碎石，并確保在不污染情況下用于施工。
4、材料進場前嚴格進行檢查驗收和取樣送檢，試驗合格經監理工程師認可后方可進料；杜絕不合格材料進入施工現場。
二、自建料場
1、當隧道棄渣強度等物理力學和化學指標符合規范要求，可作為結構用材料時，現場宜建碎石場以充分利用隧道棄渣?，F場建設應滿足材料建設要求，加工碎石設備應采用帶除塵裝置的反擊破碎石機，并有配套的聯合重篩分設備，施工前必須做好環保評估并采取相應措施。
2、有條件的自采碎石場應專門配備錘式碎石機生產噴射混凝土碎石料。日產量在100m3
以上的碎石場宜配置自動或半自動水沖洗設備，以提高碎石質量。
1.原材料要求：
①水泥：宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。特殊情況下可采用特殊水泥，采用特殊水泥時應進行現場試驗，指標應滿足設計要求。在軟弱圍巖中宜用早強水泥。水泥強度不得低于42.5。水泥存放不應超過三個月（快硬硅酸鹽水泥存放不應超過一個月）。
②粗集料：應采用連續級配、堅硬耐久的碎石或者卵石，最大粒徑不應大于13.2mm（《高速公路施工標準化技術指南》隧道工程分冊，《公路隧道施工技術細則》JTG/T F60-2009粒徑不宜大于16mm是為了減少回彈和管路堵塞），其壓碎值應≤16%（碎石應該小于20%），針片狀顆粒含量≤25%，含泥量≤2.0%。點擊獲取考試資料
③細集料：要求采用連續級配、堅硬耐久、顆粒潔凈、粒徑小于4.75mm的河砂或機制砂，細度模數宜大于2.5，其含泥量≤5.0%。
④外加劑：應對混凝土的強度及圍巖的黏貼力基本無影響，對混凝土和鋼材無腐蝕作用，易于保存，不污染環境，對人體無害。外加劑使用前必須進行相應性能試驗。凡噴射混凝土擬用于堵塞漏水灌漿，或要求支撐加固盡快達到強度值，可摻加早強劑于混合料中。為使噴射混凝土在噴射后達到速凝，可摻加速凝劑于混合料中。
⑤速凝劑：應根據水泥品種、水灰比等，通過不同摻量的混凝土試驗選擇摻量，使用前應做好速凝效果試驗，要求初凝不應大于5min，終凝不應大于10min。應采用液體速凝劑，嚴禁采用粉狀速凝劑。
⑥水：應符合工程用水的有關標準，不得使用污水、pH值小于4的酸性水和硫酸鹽含量（以SO42—計）超過水質量1%的水。在噴射混凝土的用水中，不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質。
⑦外摻料：外摻料劑量應通過試驗確定，加外摻料后的噴射混凝土性能必須滿足設計要求。
1、隧道錨桿施工質量執行工后檢測。隧道錨桿長度、數量、注漿飽滿度進行檢測。
錨桿數不少于設計；錨桿28d抗拔力平均值≥設計值，最小抗拔力≥0.9倍設計值，抽檢頻率為錨桿數的1%，且不少于3根。
抽檢頻率本項目錨桿拉拔力試驗，各側壁上、下斷面每20延米分別進行一組3根錨桿拉拔力試驗。
五、襯砌
1、配合比設計要求
（1）配合比根據原材料質量及設計混凝土所要求的強度、耐久性、抗摻指標、施工和易性、凝固時間、運輸灌注和環境溫
度條件通過試配確定，推薦采用“雙摻”技術。
（2）混凝土坍落度一般控制在130～180 m m，根據混凝土灌注部位不同，墻部混凝土坍落度宜小，拱部混凝土坍落度宜大。在保證混凝土可泵性的情況下，宜盡量減小混凝土的坍落度，并提高混凝土的和易性、保水性，避免混凝土泌水。
（3）配合比設計時應采取措施以使反弧部位混凝土減少氣泡、麻面等質量通病的發生。點擊獲取考試資料
（4）防水混凝土配合比設計還應符合《公路隧道施工技術細則》JTG/T F60-2009相關規定的要求。
（5）混凝土中總堿含量不得大于3kg/m3,并滿足設計要求。
六、拌和站建設及要求
隧道施工所用拌和站也應該按照《高速公路施工標準化技術指南》工地建設分冊規定要求建設好，并且加強計量標定檢查，嚴格按照配合比控制材料的配比，減少誤差。
